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Mardi 19 août 2025

SONOCC modernise sa logistique avec un pont Bailey de 107 mètres sur le Niari dans le district de YAMBA

Publié il y a 4 mois

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Jean-Jacques KABA

Dans le cadre de la politique de diversification économique et de développement industriel prônée par Son Excellence Denis Sassou N’Guesso, Président de la République du Congo, la Société Nouvelle de Cimenterie du Congo (SONOCC) s’apprête à renforcer ses capacités logistiques à travers la construction d’un pont Bailey de 107,8 mètres sur la rivière Niari à Loutété, dans le département de la Bouenza.

Cette infrastructure stratégique permettra d’assurer un meilleur acheminement du calcaire, extrait à la carrière de Yamba située à 8 km de l’usine. Actuellement, ce transport repose sur une ancienne ligne téléphérique composée de 200 bennes, dont l’exploitation entraîne des coûts énergétiques élevés. Le nouveau pont offrira une solution moderne, durable et économique, essentielle pour la compétitivité de l’entreprise.

Un projet suivi par le gouvernement

La présentation du projet a eu lieu à Brazzaville le 19 août 2025 lors d’un échange entre les dirigeants de SONOCC, représentés notamment par le Directeur Général Adjoint, M. Robert Michel Nkaya, et le ministre du Développement industriel et de la Promotion du secteur privé, M. Antoine Thomas Nicéphore Fylla Saint Eudes.

À cette occasion, la société a dévoilé deux équipements majeurs pour son avenir :

Un concasseur de nouvelle génération, plus performant et économe en énergie, qui permettra d’optimiser le broyage du calcaire et de réduire sensiblement les coûts de production. Conçu avec les dernières technologies, ce concasseur vise à améliorer la productivité et la fiabilité de l’usine, tout en respectant les normes internationales.

L’arrivée prochaine d’une locomotive moderne, destinée à renforcer la chaîne logistique de SONOCC en reliant plus efficacement la carrière, l’usine et les zones de distribution. Cette locomotive, qui sera intégrée au réseau Congo-Océan (CFCO), permettra d’assurer un transport ferroviaire régulier et de haute capacité, réduisant la dépendance aux moyens routiers. Elle offrira également la possibilité d’acheminer le clinker et le ciment vers Brazzaville et Pointe-Noire, deux marchés clés pour la consommation nationale et sous-régionale.

En combinant le pont Bailey, le nouveau concasseur et la locomotive, SONOCC entend bâtir une logistique intégrée, moderne et capable de répondre à la croissance de la demande en ciment.

« Ce projet incarne la volonté de SONOCC d’investir dans la modernité et de soutenir la politique industrielle de Son Excellence Denis Sassou N’Guesso, Président de la République du Congo. À travers cette initiative, nous préparons l’avenir en dotant notre pays d’outils performants au service de l’industrialisation et de la compétitivité », a déclaré M. Robert Michel Nkaya, Directeur Général Adjoint de la SONOCC.

Conscient de l’importance de ce chantier, le gouvernement accompagne SONOCC dans sa démarche. Une visite du Premier ministre Anatole Collinet Makosso est prévue début septembre (le 6 ou le 13 septembre) pour lancer officiellement les travaux.

Le ministre a, par ailleurs, encouragé SONOCC à envisager, dans une perspective stratégique, la création d’une unité de broyage dans le nord du pays, afin de rapprocher la production des zones de forte consommation et de mieux soutenir l’industrialisation nationale.

Des spécifications techniques robustes

Le pont Bailey, fourni par la société chinoise Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co., Ltd., sera conçu pour résister à des charges de 80 tonnes.

Parmi ses principales caractéristiques :

  1. Longueur totale : 107,844 m;
  2. Largeur de la voie : 4,2 m (tablier total : 5,8 – 6,2 m);
  3. Structure : pont Bailey HD200 renforcé, à travées multiples;
  4. Matériau principal : acier GB Q355B / Q355S J355JR;
  5. Tablier : dalle orthotrope en acier préfabriqué;
  6. Traitement de surface : peinture alkydique, couleur vert militaire;
  7. Garantie : 2 ans pour les pièces d’installation et 30 ans pour la structure;
  8. Le coût global du projet est estimé à 279 558 dollars CIF (port de Shanghaigang, Chine).

Une contribution au développement national

Avec ce projet, SONOCC confirme son rôle de pilier de l’industrie cimentière nationale. En réduisant ses coûts logistiques et en augmentant l’efficacité de sa production, l’entreprise contribue directement à la compétitivité du marché local et à la stabilisation des prix du ciment.

Au-delà de l’impact économique, l’initiative illustre l’engagement de SONOCC à accompagner la vision de Son Excellence Denis Sassou N’Guesso, Président de la République du Congo, qui place le développement industriel et les infrastructures au cœur de la modernisation du pays.



Attaché de presse du Ministre

Publié par la Direction des Systèmes d'Information et de la Communication
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